Aménageur / Aménageuse de véhicules
Aménageuse de véhicules
À partir du CAP / BEP
Emploi : Favorable
Leo_Visions / Unsplash
En début de carrière, la rémunération est proche du SMIC ou légèrement au-dessus, selon la grille de la convention collective (services de l'automobile ou métallurgie). Les données du marché situent un monteur en camping-car autour de 19 000 à 24 000 € brut par an, et un monteur en carrosserie industrielle entre 1 900 et 2 300 € brut par mois. Avec 5 à 10 ans d'expérience et une spécialisation (électricité embarquée, frigorifique, véhicules sanitaires), on dépasse couramment 2 500 € brut mensuels. Un chef d'équipe ou chef d'atelier peut atteindre 3 000 à 3 500 €. À cela s'ajoutent souvent primes de production, heures supplémentaires et intéressement. Les artisans installés à leur compte sur le marché du van aménagé sur mesure peuvent gagner davantage, mais avec les aléas de l'entrepreneuriat.
Estimation du net avant impôt sur le revenu (~22 % de charges). Le montant réel varie selon le statut et la convention collective. SMIC net mensuel ≈ 1 427 €.
La voie la plus directe est le CAP construction et aménagement de véhicules (CAV), rénové par l'arrêté du 2 avril 2024, qui remplace l'ancien CAP construction des carrosseries. Il se prépare en 2 ans après la 3e, en lycée professionnel ou en apprentissage (notamment chez les Compagnons du Devoir). Il forme précisément à la préparation du véhicule, au montage des équipements et accessoires et à la réalisation des raccordements.
Pour aller plus loin, le bac pro construction et aménagement de véhicules (3 ans après la 3e, ou 2 ans après le CAP) donne accès aux postes de technicien d'atelier chez un carrossier constructeur : étude de faisabilité, organisation de la production, programmation et réglage des machines, choix des matériaux. Il permet aussi de poursuivre en BTS (conception et réalisation de carrosseries, conception des processus de réalisation de produits) pour viser le bureau d'études ou les méthodes.
D'autres profils recrutent bien dans les ateliers d'aménagement grâce à leur polyvalence : CAP menuisier fabricant, CAP électricien, CAP réparation des carrosseries, bac pro maintenance des véhicules. Une grande partie des recrutements se fait en alternance, et la formation continue (AFPA, CFA de la branche) permet de se reconvertir vers ce métier.
Trouve des entreprises qui recrutent en alternance pour ce métier.
Tout commence par un châssis ou une carrosserie vide. L'aménageur lit les plans et le cahier des charges du client, puis prépare le véhicule : découpe des ouvertures, pose de l'isolation, renforcement du plancher. Il fabrique ensuite les éléments (panneaux, meubles, rayonnages, cloisons, coffres) à l'atelier, en bois, en aluminium, en acier ou en matériaux composites, puis il les monte et les fixe dans le véhicule.
Vient la partie « équipements » : installation des circuits électriques 12 V et 230 V, des points d'eau, du chauffage, des groupes frigorifiques, des hayons élévateurs, des grues auxiliaires, des feux et gyrophares, des brancards pour une ambulance ou de la signalisation pour un véhicule d'intervention. Chaque raccordement (électrique, hydraulique, pneumatique) est réalisé puis contrôlé. Avant la livraison, l'aménageur vérifie la conformité de son travail : essais de fonctionnement, respect des normes de sécurité et des règles d'homologation, réglages et finitions.
Le métier s'exerce presque toujours en atelier, chez un carrossier constructeur, un équipementier ou un fabricant de véhicules de loisirs (camping-cars, vans, caravanes). Les entreprises vont du petit atelier artisanal qui réalise des pièces uniques à l'usine qui produit en petite série. Les horaires sont généralement classiques, en journée, parfois en équipes quand la production tourne.
C'est un métier physique : on travaille debout, souvent dans des positions inconfortables à l'intérieur du véhicule, on porte des panneaux et des équipements lourds, on manipule des outils bruyants. Le port des équipements de protection (gants, lunettes, protections auditives, chaussures de sécurité) est la règle. La polyvalence est la marque du métier : le même professionnel fait de la menuiserie le matin et du câblage l'après-midi.
Avec l'expérience, on se spécialise (véhicules frigorifiques, véhicules sanitaires et d'urgence, véhicules de loisirs, engins de collecte des déchets, véhicules électrifiés) puis on devient chef d'équipe, chef d'atelier ou responsable de production. Une poursuite d'études vers un BTS ouvre les postes de technicien de bureau d'études, de dessinateur-projeteur ou de technicien méthodes, du côté de la conception. Beaucoup d'aménageurs finissent aussi par créer leur propre atelier : le marché du van aménagé sur mesure fait vivre de nombreux artisans indépendants. Les passerelles vers la carrosserie-réparation, la maintenance de véhicules industriels ou l'agencement (bateaux, mobil-homes, remorques) sont naturelles.
La filière carrosserie industrielle et aménagement de véhicules représente environ 22 500 emplois en France, dont environ 350 entreprises de carrossiers constructeurs regroupées au sein de la FFC Constructeurs. La demande est portée par plusieurs marchés qui progressent en même temps : l'explosion du van aménagé et du camping-car, le renouvellement des flottes d'utilitaires des artisans et des livreurs, les véhicules sanitaires et d'intervention, les bennes de collecte des déchets et l'électrification des flottes, qui impose de repenser les aménagements. Le nombre d'offres publiées sur la plateforme emploi de la filière (Mobili'JOB) est en nette hausse d'année en année. Comme dans l'ensemble des métiers de la carrosserie, les entreprises peinent à recruter des profils qualifiés : les jeunes diplômés du CAP ou du bac pro CAV trouvent généralement un emploi rapidement, souvent dès la fin de l'alternance. Les bassins d'emploi les plus actifs se situent dans l'Ouest (Vendée, Maine-et-Loire, Loire-Atlantique, berceau du camping-car), en Auvergne-Rhône-Alpes et dans le Grand Est.