Directeur / Directrice logistique
Directrice logistique
À partir du Bac +5
Emploi : Favorable
CHUTTERSNAP / Unsplash
Sur un premier poste de direction, souvent en PME, la rémunération démarre autour de 48 000 à 60 000 € brut par an (soit 4 000 à 5 000 € brut par mois). Dans un groupe industriel ou de distribution, un directeur logistique confirmé se situe entre 70 000 et 110 000 € brut annuels, et les directeurs supply chain de grands groupes dépassent 130 000 € en cumulant salaire fixe, part variable liée aux performances (taux de service, coûts) et parfois voiture de fonction. Les écarts sont donc très importants selon la taille de l'entreprise, le nombre de sites pilotés et le secteur (l'industrie pharmaceutique et le luxe payant mieux que la distribution classique).
Estimation du net avant impôt sur le revenu (statut cadre, ~25 % de charges). Le montant réel varie selon le statut et la convention collective. SMIC net mensuel ≈ 1 427 €.
Le poste est accessible avec un Bac+5 : master universitaire (mention gestion de production, logistique, achats ; management de la chaîne logistique), diplôme d'ingénieur (génie industriel, génie des systèmes industriels) ou école de commerce avec spécialisation supply chain. Les titres RNCP de niveau 7 « Manager de la chaîne logistique » ou « Manager supply chain », souvent préparés en alternance, mènent aux mêmes fonctions. Beaucoup de directeurs ont commencé plus bas — BTS GTLA, BUT QLIO, licence professionnelle logistique — puis ont poursuivi en master ou en mastère spécialisé (l'ISLI de KEDGE est la référence historique en France). Dans tous les cas, le diplôme ne suffit pas : il faut compter 5 à 10 ans d'expérience opérationnelle (chef d'équipe, responsable d'exploitation, responsable d'entrepôt, planificateur) avant d'accéder à une direction. L'alternance est très valorisée dans ce secteur car elle apporte l'expérience terrain en même temps que le diplôme.
Trouve des entreprises qui recrutent en alternance pour ce métier.
Le directeur logistique définit la stratégie logistique de l'entreprise puis la traduit en organisation concrète sur le terrain. Au quotidien, il analyse les indicateurs de performance de la veille (taux de service, délais de livraison, ruptures de stock, coût par colis), arbitre les urgences avec ses responsables d'entrepôt et de transport, et pilote les projets de fond : ouverture d'une nouvelle plateforme, automatisation d'un site, changement de logiciel WMS ou ERP, refonte du schéma de distribution.
Une grande partie de son temps se passe en réunion et en négociation : avec les fournisseurs et les transporteurs pour les contrats et les tarifs, avec la production et le service commercial pour caler les prévisions de vente sur les capacités réelles (c'est le fameux processus S&OP), avec la direction générale pour défendre son budget et ses investissements. Il encadre aussi ses équipes — de quelques dizaines à plusieurs centaines de personnes selon la taille du groupe — et veille au respect des règles de sécurité et des normes environnementales sur ses sites.
Le poste se partage entre le bureau (pilotage, données, réunions) et le terrain : entrepôts, quais de chargement, sites de production. Les déplacements sont fréquents, en France comme à l'étranger, surtout dans les groupes multi-sites ou avec des fournisseurs internationaux. Le télétravail est possible quelques jours par semaine pour la partie analyse et gestion, mais la présence sur site reste indispensable.
Les horaires sont ceux d'un cadre dirigeant : longs, variables, et parfois étirés lors des pics d'activité (Noël, soldes, lancements produits) ou des crises — grève de transporteurs, incident sur un entrepôt, rupture d'approvisionnement. L'anglais est presque toujours nécessaire, car les chaînes d'approvisionnement sont mondialisées. C'est un métier à forte responsabilité : le directeur logistique répond de budgets importants, de la sécurité de ses équipes et de la satisfaction des clients.
On n'arrive presque jamais directement à ce poste : le parcours classique passe par responsable d'exploitation, responsable d'entrepôt, responsable approvisionnements ou chef de projet supply chain, avec 5 à 10 ans d'expérience avant de prendre une direction. Ensuite, les évolutions sont larges : direction supply chain groupe (achats + logistique + planification), direction industrielle, direction des opérations, voire direction générale d'une filiale.
D'autres bifurquent vers le conseil en supply chain (cabinets spécialisés), vers l'édition de logiciels logistiques, vers des fonctions transverses comme la performance ou la RSE, ou créent leur propre structure de prestation logistique. La montée en puissance de l'automatisation, de l'intelligence artificielle appliquée aux prévisions et des enjeux de décarbonation ouvre aussi des postes récents : directeur supply chain durable, responsable de la transformation digitale des opérations.
La logistique est un secteur stratégique en pleine transformation : explosion du e-commerce, relocalisations industrielles, automatisation des entrepôts, décarbonation du transport. Les cabinets de recrutement spécialisés placent les directeurs logistique et directeurs de site parmi les profils cadres les plus recherchés, avec une pénurie chronique de candidats expérimentés. Les tensions sont particulièrement fortes sur les profils capables de piloter plusieurs sites, de maîtriser les outils de prévision (S&OP, APS) et de conduire des projets d'automatisation. Les compétences data et RSE font aujourd'hui la différence sur le marché. Revers de la médaille : le poste est exposé aux réorganisations et aux crises d'approvisionnement, et l'accès reste réservé à des candidats déjà expérimentés.